Tsy fantatro hatry ny fony aho nitia ny rivotra sy ny fahalalahana, angamba io dia efa niasa sy nipetraka tao Kunming nandritra ny 8 taona. Raha ampitahaina amin'ny fametahana fanakatonana kodiarana efatra ao anaty olona isan-andro, ny kodiarana roa dia lasa fitaterana tena tsara indrindra ho ahy. Hatramin'ny fiandohan'ny bisikileta ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ary farany amin'ny môtô, fiara roa kodiarana no nanamora sy nanatsara ny asako sy ny fiainako.
01.my faate amin'i Hanyang
Angamba satria tiako ny fomba fomban'ny Amerikanina, ka manana fahatsapana tsara ny mpangalatra amerikana aho. Tamin'ny taona 2019, dia nanana ny V16 of Life aho, ny môtô voalohany teo amin'ny fiainako, fa rehefa avy nitaingina herintaona sy sasany, noho ny olana mifindra, dia nandinika niova ny Cruiser be dia be aho, fa ny fiparitahana lehibe American Cruiser dia nivarotra tamin'io fotoana io. Tsy misy afa-tsy vitsy an'isa amin'izy ireo ary ny vidiny dia mihoatra ny teti-bolako, ka tsy variana amin'ny mpangalatra Big Row Cruiser aho. Indray andro, fony aho nirenireny môtô dia nahita môtô, tsy nahy tsy nahy ny marika vaovao an-trano vaovao "Hanyang Motorcy". Ny endrika hozatra sy ny vidin'ny vola am-bava dia nanintona ahy avy hatrany. Ny ampitson'iny dia tsy niandry ny handeha amin'ny mpivarotra moto akaiky indrindra aho, satria ny môtô io dia nahafeno ny zavatra takiko sy ny antenantenako tamin'ny lafiny rehetra, Andriamatoa Icao, Tombontsoa ny fitaovana. , Ka nasaiko tamin'ny alàlan'ny karatra i Hanyang SLI 800 tamin'ny karatra tamin'io andro io ihany. Taorian'ny 10 andro niandrasana, dia nahazo ny moto aho tamin'ny farany.
02.2300km-ny maha-zava-dehibe ny fitsangatsanganana moto
Ny knming amin'ny volana dia tsy dia mifofofofo loatra, miaraka amin'ny hantsana mangatsiaka. Tao anatin'ny iray volana mahery ny fanamarihana ny SLI800, ny kilaometatra ny môtô dia nanangona ny 3 500 kilometatra. Rehefa nitaingina ny Sli800 aho, dia tsy afa-po tamin'ny fanandramana an-tanàn-dehibe sy nanodidina ny toerana manodidina, ary te-handeha lavitra kokoa aho. Ny faha-23 may no tsingerintaona nahaterahako, ka nanapa-kevitra ny hanome ny tenako ho fitsingerenan'ny andro nahaterahana aho - dia fitsangatsanganana moto mankany Tibet. Ity no fitsangatsanganana môtô lasa izay lavitra. Nataoko ny drafitra nataoko ary nomaniko herinandro. Tamin'ny 13 Mey, niala tao Kunming irery aho ary nanomboka ny diako tany Tibet.
03.roads scenery
Kerouac's "teny an-dalana" dia nanoratra hoe: "Mbola tanora aho, te-handeha eny an-dalana." Nanomboka nahatakatra an'io sazy io aho, raha te hikatsaka ny fahafahana, tsy mankaleo ny fotoana, dia niampita ny hazondamosiko aho. Teny an-dalana, dia nihaona tamin'ny namako môtika maro be aho. Samy niarahaba tamim-pitiavana ny olona rehetra, ary nijanona tao amin'ny toerana mahafinaritra tsara tarehy mba hiala sasatra sy hifampiresaka.
Nandritra ny dia tany Tibet, tsy nampoizina ny toetr'andro, indraindray ny lanitra dia mazava ary ny masoandro dia mamirapiratra, ary indraindray dia toy ny volana mangatsiaka sy ny volana mafana fo ambin'ny folo. Isaky ny miampita ny mpandalo tery aho dia mijoro eo amin'ny toerana ambony ary tsy hadino ny tendrombohitra voaroy fotsy. Mijery ny Yak aho izay hikorana sakafo eny an-dalana. Mitsimpona ny glacier avo sy be voninahitra aho, ny farihy toa an'i FairYland, ary ny renirano mahafinaritra eo akaikin'ny làlam-pirenena. Ary ireo trano injeniera nasionaly mahafinaritra ireo dia tsy afaka nanampy fihetseham-po tamim-pihetseham-po tao am-poko aho, hahatsapa ny asa mahatalanjona ny natiora, fa koa ny fotodrafitrasa mahagaga.
Tsy mora io dia io. Rehefa afaka 7 andro, dia tonga tany amin'ny toerana tsy fahampian'ny oksizenina aho fa tsy misy finoana - Lhasa!
04.Riding traikefa - nisy olana nisedra
1. Ho an'ny Cruiser amerikana mavesatra, noho ny toerana ambany dia ambany ny toerana misy ny môtô, noho izany dia tsy dia misy ny fizarazarana ireo fizarana tsy misy sy ny patholes eny an-dalana Modely, fa soa aman-tsara, ny fanambinana izao dia miroborobo ny fanambinana, ary somary lemaka ny lalana nasionaly fototra, ka tsy mila miahiahy ny momba ny fiara.
2. Satria ny Sli800 dia cruiser mahery, ny lanjan'ny net dia 260 kg, ary ny lanjan'ny menaka, ny lasantsy ary ny entona dia manodidina ny 300 kg; Ity lanja ity dia eo amin'ny 300 kg raha te-hamindra ny bisikileta ianao, mihodina na manodino ny bisikileta eny an-dalana mankany Tibet Rear TrolLeys dia fitsapana bebe kokoa amin'ny tanjaka ara-batana manokana.
3. Tsy dia tsara ny fitsipi-pitondran-tena tafo amin'ity môtô ity, angamba noho ny lanjany sy ny hafainganam-pandehan'ny môtô, dia tsy dia tsara ny valin-kafatra, ary mora ny mamihina tanana.
04. ZAVATRA INDRINDRA - Inona no tsara momba ny sli800
1. Raha resaka fitoniana fiara, fampisehoana sy hery: ity dia ity dia ity dia 5000 kilometatra miverina, ary tsy misy olana eny an-dalana. Mazava ho azy fa mety ho toy ny fenitra ny fomba fanao mitondra fiara (tsara kokoa ny arabe ary hitondra fiara be aho ary saika handeha amin'ny fomba rehetra. Ny fandrobana sy ny fidirana Tibet dia miverina raha vao omena ny solika, ary ampy ny tahiry ny herinaratra, ary tsy dia miharihary ny hafanana.
2. Brakes sy fihinanana solika: ny brakes ny Sli800 dia nanome toky ahy. Tena afa-po aho tamin'ny fampisehoana ny rameva eo anoloana sy aoriana, ary niditra an-tsehatra ara-potoana ny Abs, ary tsy mora ny nitarika ny sisiny ary flick ireo fanontaniana ireo. Ny fanatanterahana ny fanjifana solika dia ny tena mahafa-po ahy indrindra. Mameno kitay solika mandritra ny 100 eo ho eo aho (ny fitomboan'ny vidin'ny solika dia hisy fiantraikany), fa afaka mihazakazaka 380 kilometatra eo amin'ny lemaka aho. Raha ny marina, dia mihoatra ny ahy izany. antenaina.
3. Feo, endrika sy fitantanana: mety miovaova ny olona tsirairay. Mino aho fa olona maro no voasarika amin'ny feon'ity bisikileta ity amin'ny voalohany, ary iray amin'izy ireo aho. Tiako ity feo mirohondrohona ity sy ity fahatsapana hozatra ity. endrika. Faharoa, andao isika hiresaka momba ny fitantanana ity bisikileta ity. Raha mijery ny fitantanana ity môtô ity ianao dia tena tsy tsara toy ireo môtô Miloa be tokoa izy io, ary ny fikarakarana ny vatana dia mety ho azo antoka kokoa noho ny mpitrandraka an-dalambe sy ny motera retro amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
04.Personal fahatsapana
Ny voalaza etsy ambony dia ny zavatra niainako tamin'ity fitsangatsanganana môtô Tibet ity. Aleo hotantaraiko aminao ny fahatsapako. Raha ny tena izy, ny môtô tsirairay dia manana tombony sy fatiantoka toa ny olona ihany. Na izany aza, ny mpitaingina sasany dia manenjika ny hafainganam-pandeha sy ny fifehezana, na ny kalitao ary ny vidiny. Noho ny fahafenoana ireo dia mila mikatsaka ny fikorontanana mihitsy aza isika. Mino aho fa tsy misy mpanamboatra toy izany afaka manao modely tonga lafatra toy izany. Isika mpinamana môtô dia tokony hihevitra ny filàn'ny mitaingina. Misy ihany koa ny bisikileta an-trano izay azo ampiharina sy tsara ary tsara ny vidiny. Fanohanana mahery vaika ihany koa ny fampandrosoana ny indostrian'ny lokomotra an-trano. Farany, manantena aho fa ny môtô an-trano dia afaka mamorona môtô ara-pianakaviana izay mahafeno ny filàn'ny vahoaka Shinoa, ary afaka mandeha any ivelany isika mba handresy izao tontolo izao toa ny fiara an-trano ihany. Mazava ho azy fa manantena ihany aho fa ireo mpanamboatra izay nanao zava-bita dia afaka miezaka mafy hanao bisikileta tsara kokoa. .
Paositra: Mey-07-2022
